Тест антифриза и тосола на температуру кипения и горение
Вопрос о том, можно ли смешивать тосол с антифризом, очень старый. Все постоянно спорят и думают, что это две совершенно разные жидкости. Никто не проводил эксперименты на своем автомобиле (но мы смешали два этих продукта вне охладительной системы автомобиля и готовы поделиться результатом). Опять же, никто не пробовал нагревать тосол и антифриз, не проверял их свойства самостоятельно. Вот мы и решили исправить данную ситуацию.
Подготовка к эксперименту
Ну что друзья, мы находимся в нашей импровизированной лаборатории, в которой мы будем проверять наши жидкости на температуру кипения. Электрической плиткой мы будем нагревать наши жидкости. Давление и температуру мы будем наблюдать на манометре и на термопаре.
В нем есть связь с атмосферой, а также в нем мы можем давать давление с помощью груши.
Все показания с нашей термопары будут видны на этом дисплее.
И вот все наши испытуемые жидкости, которые мы будем проверять.
Для точности эксперимента мы нагреем в нашей колбе сначала воду до 100 градусов.
Вот мы сделали нашу колбу герметичной и можем поставить ее на нагрев, дать давление и проверить при какой температуре она закипит. На примере воды — даем немного давления и вода перестает кипеть при 102 градусах.
А когда мы спускаем давление, то вода начинает активно кипеть. Это простое физическое явление, при котором вода при высоком давлении закипает при температуре выше, чем без него.
Что хотелось бы показать, при 105 градусах в автомобилях включается вентилятор. Если не будет создаваться нормальное давление, то вода закипит при 100 градусах, а вентилятор не успеет включиться.
Антифриз Аляска — тест на температуру кипения и горение
Далее мы ставим дешевый антифриз Аляска и посмотрим при какой температуре он закипит. При 95 градусах данный тосол уже кипит. Вот так и происходит, если нет давления в системе, то тосол уйдет закипать уже при 95%. Машина будет постоянно кипеть, будет создаваться избыточное давление и ничего вы с этим поделать не сможете.
Теперь мы попробовали подпалить этот дешевый тосол. Если бы всем людям говорили, что он горит, его бы никто не покупал.
Дали минимальное давление, и даже дешевый тосол, перестал кипеть при 102 градусах.
А вот что случиться если нагреть дешевый тосол до 107 градусов, с избыточным давлением.
Тосол Felix (антифриз G11) — тест на температуру кипения и горение
Теперь проверим на закипание тосол Felix, который соответствует антифризу G11.
При 109 градусах данный тосол еще не начал кипеть.
Только при 110 градусах начал кипеть данный тосол.
Мы попробовали его поджечь. Он не горит.
Но соответственно, если создать давление в системе, то он закипит при температурах гораздо выше 111 градусов.
Антифриз G12 Pilot — тест на температуру кипения и горение
В его составе находятся олифатические спирты и полиолы.
Вот и закипела данная дешевая «незамерзающая жидкость», так как антифризом ее назвать нельзя при 93-94 градусах.
Теперь поджигаем данный дешевый антифриз и видим следующую картину.
Вот вам и антифриз G12+.
Не надейтесь, что купив антифризы дешевле 100 рублей, что они будут закипать при нормальных, положенных им температурах. Они буду кипеть уже при 95 градусах.
Тест на температуру кипения и горение смеси антифризов
Теперь давайте проверим нашу смесь антифризов различных марок, добавив туда и дешевые антифризы.
Вот при нагреве данной жидкости до 107 градусов, только начинается процесс кипения.
Прокипятив смесь тосолов и антифризов уже 17 минут, консистенция не поменялась и в осадок ничего не выпало.
Выводы по антифризам
Не так страшно смешивать охлаждающие жидкости. В результате получается просто изменение цвета. А страшно то, что люди покупают дешевые охлаждающие жидкости, пытаясь сэкономить. И в результате получают ранозакипающую и легковоспламеняющую жидкость. Она создает избыточное давление, которое может разорвать расширитель или радиатор. Таким же успехом можно залить незамерзайку в систему охлаждения. Покупайте только хорошую охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля. А смешивание антифризов разных марок не приведет к серьезным последствиям или каким-то отложениям.
