Как выбрать, слить и заменить тосол на ВАЗ 2114: фотообзор и видео

Согласно рекомендации предприятия-изготовителя рекомендуется проводить замену тосола на ВАЗе 2114 каждые два года эксплуатации автомобиля либо каждые 60000 километров пробега. В конце статьи вы также сможете посмотреть видео как слить тосол на ВАЗ 2114, чтобы наглядно понять весь процесс.

Наверное, нет таких автолюбителей, которые бы не знали о назначении и важности охладительной жидкости, но как правильно её проводить мы расскажем в этой статье.

Как поменять ОЖ

Охлаждающая жидкость марки Норд

Важно! Проводить замену тосола на ВАЗ 2114 можно лишь на полностью остывшем двигателе. Тосол токсичен, вследствие этого в обращении с ним необходимо придерживаться самых строгих правил меры безопасности и не допускать попадания его на кожу. Перед включением мотора нужно плотно закрутить заглушку расширительного бачка.

Как слить

Перед началом работ или перед тем как слить охладитель необходимо установить авто на ровной площадке. В случае если это невозможно, то поднимите переднюю часть несколько выше задней.
Далее отсоединяем провод от минусовой клеммы аккумулятора.
Рычаг отопителя должен быть переведен вправо до конца.
Положение рычага отопителя
Демонтируем модуль зажигания.
Демонтаж отопителя
Откручиваем пробку.
Откручиваем крышку бачка
Перед тем как слить, под отверстие для слива ставим емкость и откручиваем пробку.
Откручиваем болт слива жидкости
Ждем пока охладитель, будет слит полностью.
Пробка слива охладителя в радиаторе
Закручиваем пробки на блоке цилиндров и радиаторе.

Как залить

Чтобы избежать появления воздушной пробки, хомут должен быть ослаблен. Шланг при помощи которого происходит подача охладителя от штуцера обогрева дроссельного узла должен быть отсоединен.
Снятие шланга
Льем охладитель в бачок, пока он не начнет появляться из шланга. В зависимости от модели бачка уходит от 7 до 8 литров. Возвращаем шланг на место.
Доливаем тосол до полного объема, то есть до уровня «МАХ». Закручиваем заглушку бачка.
Ставим модуль обратно.
Подсоединяем минусовый провод обратно клемме аккумулятора.
Запускаем двигатель ВАЗ 2114 и прогреваем его до тех пор, пока не включится вентилятор.
Выключаем мотор и проверяем уровень тосола, в случае необходимости доливаем.
Внимание! Когда включен мотор, понаблюдайте за указателем температуры тосола на датчике. В случае если он находится в красной зоне, а вентилятор не включился, то необходимо включить обогреватель и попробовать рукой, температуру воздуха который идет через него.
В случае если он теплый, то, вероятны проблемы с вентилятором, если идет холодный воздух, то возможно в системе охлаждения появилась воздушная пробка.
Выключите двигатель. Чтобы удалить пробку, выключаем мотор и ждем пока он остынет, а потом соблюдая осторожность (так возможен выплеск тосола из-за того, что он в процессе работы закипает) откручиваем пробку бачка.
После отсоединения шланга отвечающего за подачу тосола от штуцера нужно долить до нормы тосол в бачок.

Почему течет?

В случае если течет тосол из бачка ВАЗ 2114, то следует крышку закрутить плотнее. Тосол закипает и расширяется в объеме. Если это не поможет, то придется заменить бачок или же внимательно просмотреть все соединения.