Как отремонтировать треснувший бампер своими руками с видео
Все что заставляет автолюбителей делать все своими руками — это конечно же невероятно высокая цена, будь то за работу или за новую деталь. В данной статье пойдет речь о том, как отремонтировать треснувший бампер своими руками. В конце статьи Вас ждет видео о том, как самостоятельно отремонтировать треснувший бампер на автомобиле. Этот способ подойдет даже в том случае, если у Вас не хватает куска бампера.
Возвращаясь к вопросу цены, то купить новый оригинальный бампер на данный автомобиль — это порядка 500 евро, а не оригинальный — 170 евро, но это без работы по покраске и установке. Сами понимаете — это очень дорого. Поэтому мы решили научить Вас как можно отремонтировать треснувший бампер своими руками.
Так как целостность бампера не нарушена, а мы имеем только две трещины — запаяем их.
Ровняем бампер, чтобы расплавленный пластик от нашей пайки был идеально гладкий и ровный.
Самое главное чтобы не было трещин. Если останется хоть малейшая трещинка, то в нее будет проваливаться грунт и краска.
Царапину можно только зашкурить, закрасить не выйдет, так как она проявится на новом слое краски. Наносим минимальный слой эластичной шпаклевки.
Зашкурили все царапины.
Перетянули всю зону финишной шпаклевкой. Эта шпаклевка очень сильно просаживается и поэтому ей лучше сразу дать просесть.
Сверяем цвет кузова с веером.
Грунтовка в цвет красного оттенка. Красный цвет очень плохо укрывается, это касается в той или иной степени всех систем. Советуем при покраске баллончиком красным цветом применять красный грунт. Если вы красите пистолетом, то добавьте в грунт немного базы. Этим вы облегчите себе жизнь.
Заключительный этап — покраска баллончиком. Но перед этим тщательно нужно пройтись липкой салфеткой. Греем феном базу до температуры 35 градусов.
Очень тщательно встряхиваем и укрываем кузов с помощью скота и газет. Для того чтобы на определенные участки кузова не попала краска с баллончика.
Будем красить обратным переходом, чтобы краска не попала на определенные участки. Не до перехода, а вниз от него. Не торопимся, сначала туманный слой. На местах перехода аккуратно, не переусердствовать. После того как дали первый слой — даем подсохнуть.
На место шпаклевки мы дали мокрый слой краски, иначе она не перекроется.
Подсушиваем феном, но перед тем, как его направить на участок, необходимо встряхнуть, чтобы все пылинки из него вышли.
Покрываем лаком.
Дали лаку окрепнуть.
Мы вскрывали однокомпонентным лаком и его можно заполировывать уже через час после нанесения. Далее зашкуриваем с помощью ластика.
Подтеки краски и лака лучше всего зачищать 1000-ной шкуркой. А после 2000-ной доводим.
Вот так вот зашкурили. Не забывайте смачивать при процессе зачистки.
Полируем и бампер и капот абразивной пастой. Своими руками делаем круговые движения, а если есть машинка, то вообще хорошо.
Вот наш результат.
