Лучшее Решено Toyota Corolla 2007, робот, рывки после замены комплекта сцепления и выжимного

Машина Королла 2007 г., на 100000 пробега менялись комплект сцепления и выжимной, - делал инициализацию. Все нормально. Далее
на 108000 - начались рывки и на пробках встала (летом) - делал инициализацию
сейчас 121000. Все начались.

Начались проблемы, вчера на морозе -38 ехал всего 10 часов, нормально было, при езде 500м все равно вылетает в N, и появилась шестренка. И так каждые 500м. Надоело выключать зажигание и ждать 15 сек, чтобы шестренка исчезла, чтобы завести машину до дома добраться.

Сегодня проблем исчезла - никаких шестренок нет, все едет хорошо. Не понимаю, что с машиной? Сейчас температура на улице -40..
Сцепление в норме, при 5й передаче на 60/км ч газ в пол. Все работает.
Проблема в датчике или во втулке? Либо актуатор выходит из строя?

 

Сегодня я описал выше, что проблема исчезла - все равно появилась проблема эта. Похоже коробка замерзла и странно ведет себя.
Завтра буду делать инициализацию - узнаю. Сразу отвечу.

К официалам Тойота Центр.

 

Актуатор почти вышел из строя. При низках температурах не может нормально ехать, при -30 только поехать может от -0 до 20. Подлежит замене актуатор.

Чтож поделать, я решил поставить новую Акпп. Но все равно обойдется в 70 тыс., думаете моденизировать или ремонтировать лучше? Поделитесь опытом.

 

Да лучше тему закрыть. Робот никчемный и неисправимый. Я уже перешел на АКПП. И спокойно езжу.