Лучшее Как восстановить резьбу крепления шпильки в головке блока?

Всегда и везде выхода всегда два))) Им лень даже пробовать что-то сделать.

 

Не надо исключать и такой вариант, что в том автосервисе действительно могут работать профессионалы, дорожащие своей репутацией. Не всё же в жизни измеряется денежным эквивалентом. Такое понятие как совесть, находится не на последнем месте у приличного числа людей, особенно у тех, кто получал образование и чьи моральные устои формировались ещё при Союзе.

 

Да не это мы обсуждаем.... "Стенка наверняка может выкрошиться при нарезке резьбы". Так вот исключения бывают у всех правил, в тут лишь догадки. А подумать и сделать так чтоб не выкрошилась никто не может? А зачем? Меняй блок и делов-то))) И клиент отдаст больше денег и слесаря на переборке и подгонке наварятся не слабо...

 

Сделал вот что. Купил холодную сварку для алюминия. Оказывается их несколько видов для соединения разных материалов. Не пойму только, почему сварка, я бы назвал - пластичный клей. Заполнил отверстие и утрамбовал под давлением. 48 часов дал на отвердевание. Далее дело техники. Высверлил отверстие, нарезал резьбу, вкрутил шпильку. Только нигде не нашёл, с каким конечным усилием её надо ввёртывать. Получилось довольно красиво, но теперь страшно ставить головку блока и обтягивать её. А вдруг вырвет...

 

Сделать оправку и протянуть до требуемого момента без ГБЦ.

 

Наконец-то установил поставил головку блока на место. Взял напрокат (за некую сумму) в СТО динамометрический ключ и затянул. Вроде пока держит. Спасибо за помощь! Но, как говорят, не везёт, так не везёт! Теперь возникла другая проблема. Не могу бензин закачать. Но это другой разговор, поэтому, я её разместил вопрос в другой теме: /threads/ne-postupaet-toplivo-v-karbjurator.6253/