Лучшее Эра заднего привода кончается? Или задний привод возвращается?

На счёт критических сносов. Были у меня два полярных случая.
Первый. Ехал на Волге. Впереди шла фура с прицепом. Вот этот прицеп, вильнув, чуть не снёс меня с дороги. Ситуация была критическая: скорость 150 км/ч, два колеса на асфальте, два на мокрой траве. Так и шёл, пока не обогнал фуру, не снижая скорости, а ведь мог затормозить и разбиться об ограждения.
Второй. Сидел за рулём ВАЗ-2108. Скорость 120 км/ч, делал обгон. Уже стал возвращаться на свою полосу, когда попавший под переднее колесо камушек, поставил моего Жигуля на два колеса. Надавил на газ, что меня и спасло. Ехал бы на заднем приводе, уже бы наверно не писал сейчас.
Какой привод - это без разница. Главный параметр здесь - это мастерство водителя.

 

Не засчитан) Это относится к любому приводу.

Не факт, ведь:

 

Вот именно это я и хотел показать этим случаем, что любой привод хорош, если есть голова на плечах и мастерство управления данным типом автомобиля. Если бы тогда запаниковал и притормозил или попытался посильнее нажать на газ, то точно размазался бы по отбойнику.

По второму случаю - это факт. Так как я только возвращался на свою полосу и был ещё под довольно крутым углом, то единственное, что помогло мне выровнять машину - это резкое нажатие педали газа. Автомобиль рванулся вперёд, выровнял траекторию и встал на все четыре точки опоры. На заднеприводном такого сделать невозможно, машину просто бы поставило в занос и перевернуло.

 

Там 120 было)

Это я бы тоже не засчитал. При скорости 120км.ч. на ВАЗ-2108 дави не дави на педаль газа, существенного выхода на асфальте не будет.
Доказать?
Этот двигатель не обладает мощностью требуемой для поворачиваемости при данной скорости под влиянием крутящего момента. Он способен лишь очень медленно набирать скорость до 150-160км.ч. При 20-40км.ч. работа педалью повлияла бы на положение автомобиля. Ну и:
Первое: на заднем приводе гораздо легче ездить на двух колесах, т.к. нет влияния на руль крутящего момента.
Второе и основное: у любого стокового автомобиля с вывешенным ведущим колесом тяга двигателя на дорожное полотно передаваться не будет. Исключение только для авто с блокировками дифференциала и прочими, которыми ВАЗ-2108 не обладает.

 

Там речи об этом не было. На льду конечно влияние будет - сам убеждался.

 

Выбрал бы подключаемый полный(желательно с понижайкой).Не из соображений управляемости,а из любви к активному отдыху.А управление...Привыкаешь ко всему.

 

Выбрал традиционный передний привод по-скромному. Мне по городу в основном ездить - самое то.