Лучшее Решено Toyota Corolla. ЭУР. Стук в рулевой колонке.

Да, отчет меня потряс. Со стуками в рулевом тоже борюсь. Помогало затяжка болтов на промвале и литол. Сейчас думаю о замене промвала на новый. Новый вал на короллу е12 стоит 11-12 тыс.руб внушительно. На короллу в 150 кузове 5 тыс.руб. Подскажите можно-ли поставить вал от 150 короллы на е12???. Самое главное что-бы по шлицам совпал.

 

Спасибо.

 

Что то дешево в exist -е 11 тыс лежит. Да этот пром вал можно заварить, даже лом вставить. . Он сделан телескопическим для безопасности при лобовом столкновении и удобства установки. Главное чтобы шлицы совпадали и длинна подходила. А он прилично раздвигается.

 

Спасибо azatagin!!! Подложил шайбу 1мм . и теперь получаю реальное удовольствие от езды на авто . Стук пропал !!!!!!

 

Очень рад.

 

Пробег 1500 колонка ведет себя отлично

 

Классный отчет. собираюсь осуществить сию операцию со своей колонкой. Я так понимаю, что шестеренка просто смещается относительно шестерни электродвигателя, и зацепляется с ней местом где нет износа, и соответственно нет и стука. Если это так, это ведь временные меры, износ появится в новом месте и опять будет стук? или я чего то не понимаю?

 

на видео видно, что автор рукой крутит вал, куда ставится электродвигатель и происходит стук, при этом рулевой вал с большой шестерней не люфтит в осевом направлении. какой люфт убирает шайба? судя по видеоролику это стук между зубьями вала электродвигателя и большой шестеренкой.