Лучшее Нейтраль моргает и после встает на 1 передачу, машина не заводится

Доброго времени суток всем, очень нужна ваша помощь, может кто подскажет добрым советом. Авто Опель Зафира Б, 2007 года, пробег 280000 км, коробка робот, обьем 1,8 140 л.с. Приехал в деревню своим ходом, заглушил машину на нейтрали. Через 2 часа включаю зажигание, нейтраль моргает, после встает на 1 скорость, машина не запускается. Сцепление и блок управления изиком менял год назад. Жижа чистая, уровень норма. Ошибки по панели приборов: 170000, 010170 и 2 ошибки по иммобилайзеру 161450, 161600. Аккум заряжен, новый. Жгут с изика на ЭБУ и блок предов прозвонил, обрывов нет норма, по блоку предов, были незначительные окислы почистил.

 

010170 на Опелях - это ошибка по шине CAN "нет связи с БУ коробки передач", а 170000 выдаётся в том случае, если в БУ возникает какая-нибудь ошибка. Предварительно получается, что проблема кроется где-то в БУ трансмиссией. Конечно, желательно бы сканером уточнить. Почитайте ещё эту тему
Решено - Opel Astra. Ошибка 170000. Не заводится после проверки предохранителей.

 

Я так понимаю причина в самом блоке управления изиком? А как проверить или какой выход можно найти? Ближайший сервис 200 км, опком может что-либо решить или замена опять?

 

Дело в том что F не горит, на нейтраль в ручке не ставится, путем поворота отверткой.

 

По предам прошундировал все, и даже блок предов разобрал первый слой, на остальное не решился, норм там. Если только плата на преде, но там видимых повреждений не было осмотрел все

 

Это предварительный и только мой диагноз. Он означает, что я бы проверил в первую очередь именно здесь, а точное заключение можно дать только на месте со сканером в руках. CAN-шина по количеству программ под стать системе самолета.

Проверяется только заменой. Имеется ввиду выход, чтобы уехать своим ходом?

 

Или хотя бы так, если есть варианты!?

 

Насчет самолета точно подметил, но как бы без заменой не обойтись бы

 

Менял год назад только, видать подстава была, сказали что новый "почти"

 

@Ильгиз2112, боюсь, что помочь уже не чем. "Почти" новый - это коронная фраза ремонтников, когда нужно "всучить" коробку, отработавшую уже половину срока. К тому же с изитроником многое зависит от обслуживания автомобиля. Из-за сбоев в ПО в БУ довольно часто выходят из строя силовые ключи. Прозвоните, для очистки совести, все напряжения и массы управления КПП, может где окислы есть.