Лучшее Проблема Не работает моноинжектор

Всем привет.
есть опель Аскона 1988г.
не работает моноинжектор, а именно не распыляет бензин вообще!
думали, что может форсунка не хорошая, но взяли с рабочего опеля моноинжектор с новой форсункой и дальше не работает.
думали может бензонасос не качает хорошо (хотя давление не замеряли) и его заменили на новый, все равно не работает.
А вот когда подаешь напряжение с акума на саму форсунку, то бензин розпиляетья, и все работает.
в чем может быть дело, скажите пожалуйста...

 

А также брали мозги(комп'ютер)от Опель вектра робочого,и также не работает вприск

 

@Nazar9, вы уже практически нашли неисправность. Ищите обрыв в проводке клапана открытия форсунки. И давайте называть вещи правильно. Официально в Асконе стоит моновпрыск. Слова моноинжектор нет ни в одной инструкции.

 

Етот клапан откритея це минус на форсунке?

 

Прозвинел провод минусовой от ебу до форсунки,обрива нету.
А вот где плюс искать чтоб прозвинеть хз.
И ктомуже я не витягнув провода с плюса форсунки подал напрежения на не с акума,и тепер форсунка вовсе не работает,чтото кароч я спалил((

 

Привет, автолюбителю с братской Украины. Кто же делает такие вещи не отключая ЭБУ. Это же не Таврия первого выпуска. Где-то у меня книга по Асконам была. Найду, тогда выложу схему.

 

Привет, бро!
Ну я провод отсоеденил каторий идет от форсунки на ебу.
А тот что + дайот,то його забил

 

@Nazar9, дошли руки, отыскал "Руководство по ремонту и техническому обслуживанию". Существует несколько реализаций управления топливной форсункой. Давайте уточнять, какая у вас комплектация. Двигатель? Блок управления системами Motronic или MVZ с индуктивным датчиком, или TBL с датчиком Холла? Распределитель зажигания MHSV или EZF? Чем больше информации, тем более точной будет рекомендация.

 

Ну походу монотроник,розпределитель зажигания я хз как проверить,какой у меня(

 

Monotronic исключаем. С ним по схеме идёт только полный инжектор (4 сопла) с двигателем 2.0 литра. У вас моновпрыск. Мне что, гадать? Напишите номер двигателя (он выбит спереди на блоке цилиндров) и посмотрите, какой блок управления (он должен быть закреплён на левой стойке у ног водителя). На моновпрыск устанавливались Multec - 1.3/1.6 и Jetronic - 1.8. У каждого блока своя отдельная таблица неисправностей.