Как переделать ЗАЗ?

Слышал много историй как из "горбатого" Запорожца делают крутую тачилу, оставляя по-сути только кузов и нашпиговуя его "донорскими" органами. У нас в городе катался один такой "горбатенький" лет 10 назад, но вод что там было да как мне не известно. Кто сталкивался с чем-то подобным? Или может есть идеи что да как сделать? Что может подойти в качестве "донорских органов" и т.д?

 

Товарищ, оставьте вы уже ради Бога эти бедные запорожцы в покое, особенно горбатые, которые и так можно пересчитать по пальцам (я про нормальное состояние). Если есть много денег и хочется куда-то вложить - купить праворукого японца и наваливайте, а классику нужно любить и реставрировать. Сделать быстрый "Запорожец" будет гораздо дороже, чем купить готовый достаточно резвый автомобиль... Включайте голову, господа...

 

@Mykolka, так ведь почему бы и не сделать такого зверя? Много уникалов переделывают авто на свой лад и внедряют свои самоделки в жизнь. У нас лет пять назад на драгрейсе видал десятину с двумя движками. Вот жалею, что не получилось рассмотреть что да как там.
А с чего вы взяли, что реставрировать горбатого выйдет дешевле? Думаю, что с запчастями сейчас напряг.

 

Я не говорил, что сделать реставрацию горбатого дешевле. Я лишь говорил, что взять японца на 2JZ будет проще и дешевле, чем делать болид из старого "зазика". Да и на этот япономотор куча КИТ-комплектов для повышения мощностей, и не только на мотор кстати. Девятка это другое - девяток на дорогах вагон, а горбатого я, например, уже несколько лет точно не видел (живу в милионнике)

 

Лично мне старину горбатого - просто жаль. Это очень стильнючая машина сама по себе - зачем там что-то колхозить? Вывести в оригинал - да, дорого. Но круто!
Хотя, я видел и сильно переделанных 965х. Не понимаю их авторов, если честно.
Возьмите лучше за основу Оку или что-то европейское (типа Пежо 106), если охота именно крошечный спорткар своими руками сделать.