Лучшее Двигатель Ваз 2114, нет компрессии

@НиколайГ, я и говорю, дело в мастере, вот у меня щас двигатель ваз 2114 1,6, тоже требует снятия ГБЦ, возможно замена колец, мастер который реально мастер занят очень, завал в работе, вот думаем с отцом сами полезным с помощью книги и интернета)

 

@Vitaly2114rivera, Я уже подумывал над этим, но мне 72 года и больной тазобедренный сустав, я хожу с палочкой. Так, что я передумал самому делать. И ещё нужны инструменты, которых у меня тоже нет, чтобы проверить эллипс цилиндра да и много другого. Простого инструмента у меня очень много, а вот специализированного нет. А Вам желаю удачи.

 

@НиколайГ, спасибо)

 

@Messir, Посколько я уже перелопатил сети и с Вашей помощью, то я понял,что там при шлифовке были сделанные эллипсы. И я четыре год не езжу а мучаюсь. Я так понял, что моторист не проверял их на эллипс при установке поршней, а потом не стал признавать свой брак в работе и сейчас вообще отказался от моего мотора. Вот такие горе мастера, а мы платим деньги и мучаемся.

 

В ПТС, судя по двигателю - 1.3 л, должна быть записана модель 2109. Если в ПТС указано 21093 (такая модель выпускалась исключительно с двигателями 1.5 л.) - это значит, что двигатель на вашем автомобиле ранее уже претерпел замену. Ещё выпускались вплоть до 1996 г, ВАЗ 21091 с двигателями 1.1. л.

 

@ёжиков, То была модель 21083 те шли с движком 1,5 а мой 21093 с 1,3

 

Вы путаете! В своё время, отъездил практически на всех моделях ВАЗ от 2101 до 21093. Могу рассказать о нюансах любой из них. На соответствующих моделях 2108/2109; 21081/21091; 21083/21093 устанавливались одинаковые двигатели. Разница между 08 и 09 в конфигурации кузова и количестве дверей.

 

@ёжиков, Я не буду с Вами спорить, у меня этот Ваз первый, а до было два Москвича, первый Иж а второй АЗЛК, а вот теперь Ваз 21093, она была короткокрылая, я поменял крылья и морду и капот.